道路交通空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)微站，主要任務(wù)是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通區(qū)域的空氣質(zhì)量。它整合環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)數(shù)據(jù)、氣象參數(shù)和車輛信息，分析機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)大氣環(huán)境的影響，為治理提供數(shù)據(jù)支持。

隨著城市化加速和機(jī)動(dòng)車增多，交通污染成為突出問(wèn)題。城市道路空氣污染占比大，威脅市民健康，損害城市生態(tài)。為落實(shí)《大氣污染防治法》，各地在交通要道設(shè)智能監(jiān)測(cè)終端，全天候監(jiān)控污染，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程管控。

目前，城市大氣治理中，移動(dòng)源污染防控很關(guān)鍵。除固定站外，道路揚(yáng)塵走航監(jiān)測(cè)技術(shù)提供了靈活監(jiān)管方案。多種監(jiān)測(cè)手段結(jié)合，能有效控制污染物濃度，為交通規(guī)劃等提供依據(jù)。

國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市已建立新型交通環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，常規(guī)監(jiān)測(cè)六項(xiàng)核心參數(shù)，還可擴(kuò)展其他監(jiān)測(cè)模塊。監(jiān)測(cè)設(shè)備用抽吸式或擴(kuò)散式采樣，結(jié)合多種檢測(cè)原理分析。依托物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)多終端呈現(xiàn)，支持環(huán)境決策。

道路交通空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)微站的建設(shè)及應(yīng)用，主要聚焦于監(jiān)測(cè)空氣中的六種主要污染物，即“四氣兩塵”（二氧化硫SO?、二氧化氮NO?、一氧化碳CO、臭氧O?、細(xì)顆粒物PM2.5、可吸入顆粒物PM10）。在這一基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)框架上，系統(tǒng)具備靈活擴(kuò)展性，可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)一步拓展二氧化碳CO?、揮發(fā)性有機(jī)物VOCs等更多監(jiān)測(cè)模塊，以實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣質(zhì)量更為全面的監(jiān)控。

監(jiān)測(cè)儀器采用泵吸式或擴(kuò)散式兩種采樣方式，高效采集環(huán)境空氣樣本。在樣本分析環(huán)節(jié)，依據(jù)電化學(xué)、光散射、光電離檢測(cè)PID、非分散紅外光譜NDIR等科學(xué)監(jiān)測(cè)原理，通過(guò)高精度傳感器模塊對(duì)樣本進(jìn)行深入分析，從而精準(zhǔn)得出各類污染物的監(jiān)測(cè)濃度值。

數(shù)據(jù)傳輸，借助穩(wěn)定可靠的傳輸網(wǎng)絡(luò)，將監(jiān)測(cè)所得數(shù)據(jù)及時(shí)上傳至整合了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的分析平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上，數(shù)據(jù)會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的整合、分析與比對(duì)處理。最終，經(jīng)過(guò)深度挖掘和解讀的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地在手機(jī)端、WEB端以及大屏端等多種終端設(shè)備上進(jìn)行直觀展示，為環(huán)境管理者、公眾等不同用戶群體提供便捷的數(shù)據(jù)查詢與使用體驗(yàn)，助力空氣質(zhì)量的精準(zhǔn)監(jiān)控與有效治理。